Ｅ４６ メーターリング装着

Ｅ４６様に、メーターリングを装着しました。安物なのですが、海外発送のため送料の方が高くなりました（笑）。

でも見た目には高級感が出て、満足しました。

純正品と同時に見比べなければわからないでしょう。いいんです！メッキが光過ぎかも知れませんが、いいんです！どうせ安物ですし・・・気にしません！

このメーターリングは、３３０ｉには標準装備されているようですが、３１８i　Ｍスポには無くて少し殺風景な感じがしてました。

装着前のメーターパネルです。

まずはメーターユニットごと、ごっそり外します。

コネクターを２ヶ所外して、完全に取り出します。コネクターを外すと総走行距離、航続可能距離、気温以外はリセットされてしまいますが、時刻と平均燃費、区間距離だけなので問題ありません。

何とかコネクターを外さずに出来ないかと試みたのですが無理でした。

裏側からメーターリングを入れてはめ込んでいきます。パチン！とはまる時にリングが割れないかと、ちょっとだけ気を使いました。

リングやカバーの内側に、手の指紋などが付かないよう手袋をして慎重に作業を進めます。

後は元通りに組んでいきます。２０番と１０番のトルクスレンチが必要です。

出来上がりー！

うーん、いい感じ、いい感じ！

昼間でもそれぞれのメーターがクッキリしてます。

所要時間は約２０分。猛暑の中で汗だく（笑）。

尚、トルクスレンチは２０番しか持ってなく、しかもグリップが長すぎて使えないため、ホームセンターで調達しなければならないと諦めていたのですが、弟がセットで持ってまして大助かりでした。

また、私の支障（失礼）、じゃなくて師匠（笑）、私にとってのオビ＝ワン・ケノービでもあるmasarun318さんからのアドバイスも頂いての作業でした。二日酔いのところありがとうございました（笑）。

にほんブログ村

るぱんのアドビュー大作戦