帰り道は不完全燃焼・・・。

いきなりオマケ画像を１枚。

この日は無事に念願の並木道にも行けたし、息子のアメフト引退試合観戦も無事に終わったし、あとは帰りの名神高速を気持ちよく駆け抜けられれば・・・・。

Ｅ４６は快調に駆け抜けます。

それにしても、走行車線も追い越し車線も車間距離を十分に取らないで走ってる人がほとんどなのですね。

しかも走行車線と追い越し車線の速度が違い過ぎます。

走行車線は制限速度以下。なので追い越し車線を走行したくなるのですが、車間距離を多めにとると、左から追い越されて割り込まれます。前方はつかえているので同じだと思うのですが・・・。

毎度のことながら、一宮インター付近で渋滞１キロの情報がありました。まっ１キロくらいなら・・・。

しかし、渋滞は岐阜・羽島出口より手前まで伸びてました。

ここからは停止したり、ずるずる進んだりと完璧な渋滞にハマリました。

岐阜・羽島出口で降りるという選択肢がまったく無かったため、もう進むしかありません。

時間ももう読めなくなってるようです。

渋滞の中をバイクだけがスイスイ！

だんだん日も暮れてきてスモールランプも必要になり、更にヘッドランプ点灯。

このノロノロ渋滞のおかげで、途中、超軽い玉突き追突事故？（接触程度）で３台がくっ付いてしまって、更に渋滞を加速させてました。

ようやく事故現場。

中央分離帯に３台がくっ付いていて、真ん中の乗用車は後ろ向きになって前後の車に挟まってグチャグチャになってました。

完璧な直線です。

やはり車間距離が問題だったのではないでしょうか。

名神高速の京都方面からの帰りはいつもこの辺りで自然渋滞か事故渋滞してます。

この後は当然流れるのですが、駆けられるのもあとわずか。

わずかなのに、渋滞のおかげでトイレが・・・。

一宮ＳＡに入ることになります。

どっぷりと日も暮れて、お月さんが・・・。

トイレ休憩のおかげで、更に駆けるのが短くなります。

いつも帰りは不完全燃焼・・・。

なーんかスッキリしません・・・。

ということで、オマケ画像その２。

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