Ｅ４６ バッテリーチェック その３

我がＥ４６に装備されているバッテリーの型番を調べるためには真上からは
認識できないので、面倒ですが取り外してみることにしました。

交換する時を想定して、コンピューターやらのメモリー、主に時計など大した
メモリーではないと思うのですが、それが失われないようブースターケーブル
を並列バイパスさせることは考えていたのですが、単にバッテリーを取り外す
だけだと、ケーブルの接続部がボディ等に接触して大変なことになるのでは
ないかという危険性があるので、時計やラジオ等のメモリーなど再度セットを
すればいいのだと、素早く諦めてとにかく早いとこ外してしまおうと、早くも
いい加減的且つ面倒くさがりな性格が目を覚ましていたのでした。

しかしここでまた次元のウソかホントかわからない耳打ちが・・・。

コンピューターのメモリーには時計やオーディオ設定以外の重要な初期設定
があるかも知れんぞ！中には内臓バッテリーでそれらのメモリーが失われない
ようになっているものもあるかも知れんが、履歴とかのメモリーや走行状況
などの学習効果的なものが消えてしまう可能性もあるのではあるまいか？と。

またしても、働かせたくない頭を無理矢理スロットルを全開にします。

それでも考え付いたのは、非常に危険だけどブースターケーブルを車体側の
端子とバッテリー端子に接続し、恐る恐るバッテリーを持ち上げて取り出す
という超アナログ原始的バカボン方法なのでした。

しかし一旦回し始めた脳みそは惰性で回り続けているようで・・・。

ここは次元の自宅で彼のボクシーが目に入ると同時に、ビッキーさんの記事を
思い出したのです。
確か、ＢＭＷ（Ｅ４６）のバッテリーはトランク内に装備されているのだが、
エンジンルームにもプラスとマイナスの端子があるのだ！

早速ボンネットを開けるとプラス端子のある黒いカバーを見付けたのでした。
ここに次元のボクシーのバッテリーを接続しておけば、Ｅ４６のバッテリーを
安全に取り外しが出来ると同時にメモリーを失うことはないはずだ！

だけど、マイナス端子はどこにあるのでしょう。
次元は、ボディアースでいいのじゃないか？って言うのですが・・・。

「次元、ネットで「Ｅ４６に魅せられて」を検索して、２つ目か３つ目の記事
を見てきてくれ！確か端子の写真があったはずだ！見てきてくれ！」

「わかった、任せろるぱん！」とは言ってませんが（笑）。

部屋から戻った次元が、「えーっと、写真だとこの辺りだったけどぉ」って辺り
を見ると・・・。ありました！マイナス端子が！

早速次元のボクシーからブースターケーブルを接続します。

それにしても次元のボクシー、汚ったないエンジンルームだな。

Ｅ４６に接続。

引っ張ります。
つまり、「つづく」です。

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