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2012年2月

2012年2月27日 (月)

沖縄料理に行ってきました。

沖縄料理は4年振りくらいでしょうか。

自宅から徒歩5分以内にありました。
と言うか、知りませんでした(笑)。

「あんたい」

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定番メニューが出てきます。
海ぶどう…懐かしかったです。

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次から次へと出てきます。
沖縄料理の数々が。

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承諾取るのを忘れたので一応目隠しを。

とっても笑顔が爽やかで気持がいいのです!

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これは初めてでしたね。
沖そばちっぷ。

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このお方↓が色々と各種泡盛を注文して下さいまして…。
通な方がいると助かります。

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「これは先ほどのより少し安いです」とか(笑)。
実際は高かったりしまして(笑)。
ガス欠で自分で風船を膨らませた人です。

お腹もほぼ満たされたのではありますが、
〆はやっぱり沖そばですね。ソーキそば?

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改めて思ったのですが、これは中華麺っぽいのですね。
とにかく美味かったのでありますね。

とっても寒かったのですが、今月4回目の洗車でした。

こいつを忘れちゃいけません(笑)。

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2012年2月23日 (木)

D5000 サブ機

出掛ける時は、Nikon D5000を持ち歩いてはいるのですが。

今ひとつ一眼を構える勇気が出ない時に活躍しているのが
2006年に購入した、Canon IXY 800IS。

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ですが、更に昨年末よりこいつのサブ機として加わったコンデジ。
Panasonic DMC-FP1。

Dsc_0999

画素数は倍違いますが、普通に見る分にはそれほど違いは無いかと
思います。
薄くて軽くていい感じです!
ポケットの中でスライドするレンズカバーが開いてしまってること
もありますが。

スイッチ・オンでニョキっと飛び出すIXY。

Dsc_0995

レンズ・カバーが開いても、それが見分けがつきにくいLUMIX。

Dsc_0992

液晶画面はやや小さいものの、ファインダーでも見ることができる
IXY。ですがファインダーは使ったことがありません(笑)。

Dsc_0997

小さなスイッチ類は慣れないせいか、構えた時に触ってしまって
困ることもあり片手で撮るにはやや持つべき部分に注意が必要。

Dsc_0993

しかし両手で持った時にはレンズが左上にあるため自分の左指が
映ってることがあります(笑)。

使い慣れたこともあるのですが、その厚みといい重量感といい、
いかにも頑丈そうなIXYは傷だらけになってもまだ手放せません。

Dsc_0998

ということで、主にIXYは雑用。
LUMIXは、D5000のサブ機です。

で、いつD5000を使うの?って話ですね(笑)。

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2012年2月21日 (火)

E46 窒素ガス充填

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空気圧チェックは昨年の5月以来でした。9ヶ月振り。
フロント:190kPa リア:240kPaに減ってました。

私の規定値は規格の最大値です。
フロント:240kPa リア:290kPa。

ハンドルが軽くなった感じ。

気分も幾分軽くなり…。

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自分にも甘いものを充填。

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一人でも退屈しません。

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最新号はありませんが…。

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2012年2月18日 (土)

E46 キーホルダーが!

3色のお気に入りのMのキーホルダー。

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ある日突然、というか今日ですが…。

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色が無くなってるのに気付きました。

どれに使おうか迷ってそのままになっていた、
彼から貰ったキーホルダー

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ようやく・・・。

こいつで・・・。
振り切るのさ!

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2012年2月15日 (水)

E46 ブラックパーツワン

昨年(2011年)の10月中旬からずっと様子を見てました。
E46のバンパーモールやサイドモールの劣化。

以前は艶出し剤などを塗布していたのですが、数日から1ヶ月もしない
うちに白っぽくなってしまいました。

でも施工から4ヶ月になった今でもまだ黒々とツヤを保っています。

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未塗装樹脂パーツ専用のクリーナー&コート剤です。

最初にリキットバインダーで汚れを除去して更にケイ素系コーティング剤で
皮膜を作ります。

写真左部分が施工前で、右部分が施工後です。

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黒い部分が黒いのは気持いいです。
しかも長持ち!

お勧めできるかどうかわからなかったので4ヶ月も待ちました(笑)。

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暖かくなったらグリルやバンパー下の金網っぽい樹脂部分にも施工して
みようと思います。

未塗装樹脂パーツ専用のクリーナー&コート剤ソフト99 ブラックパーツワン クリーナー40ml ...

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2012年2月14日 (火)

雨のバレンタインデーはチョコプリン

雨でした。

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世間ではバレンタインデーだそうで。

プリンはグレープ・フルーツかチョコか選べるそうで。
木木の釜座です。

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まずは、ふわふわから。うっめぇ~!
幸せになれます(笑)。

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そしてチョコ・プリン。

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う~ん、大人の味…とにかく一人です。

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自宅に帰るとかみさんから…。

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味もそっけも無く、ほれ、チョコじゃ。

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2012年2月12日 (日)

ついでに試乗 新型3シリーズ

昨日、土曜日のことです。
頻繁に点灯しなくなってしまった左前ウインカーの交換に行ってきました。
原因はソケットの酸化?による接触不良なので基本的にソケットの交換です。

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店内に入って最初に気が付いたのは新型3シリーズの展示車、328i。

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これは3種類あるデザイン・ラインの中のModern。
リアビューはパッと見にはE90系と見分けが付き難いかも知れません。

早速運転席に乗り込んでメーターパネルを見て、これは私には向かないと思いました。
ラーメンに乗っているナルトやお酒の杯の丸い絵柄と同じで、あれを見ると寅さんと
同じで目が回ってしまいます(笑)。

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白系で明るい室内。これは好きです。

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さ、コーヒーを頂きながら待ちます。

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Gifu BMW 多治見支店ではまだ例の御守の在庫があるようですね。

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そこに営業のTさんが現われてまだ時間もあるようなので、
「新しいの、試乗できます?」って聞いたら力強く「出来ます!」

この日に備えて前日に届いたばかりだそうで彼もまだ試乗していないそうです。
試乗車は、Sportでした。

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黒い色調に赤いラインがスポーツ感覚を沸き立たせます。

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こちらのメーターパネルは目が回らないようで私にはピッタリでした(笑)。

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早速ギアをDレンジにして発進です。
Dレンジがパネルのどこに表示されているのか探します。
各種スイッチ類とか慣れるまでは仕方ないですね。

滑らかです。スムーズ。ハンドルも軽いし静かです。
途中で「スポーツモードにしてみましょう!」ってスイッチを切替えて
くれたのですが、混んでいる国道では…。
それでも踏み込むとトルク感を感じるかな。

更にオート・スタート/ストップ機能をオフにしてもらいます。
これも慣れないせいと、先日E46で停止する度にエンストしたことも
あり若干の恐怖症になってまして精神衛生上よくなくて(笑)。

一々エンジンストップするより「この方が感じいーですよねー!」と
営業のTさんと息が合います(笑)。

国道から脇道に降り、短い距離でしたが上りのワインディングでは力強く
駆け上がりました。

まだ新型を運転していない助手席のTさんは「おー、走りますねー!」と
その力強さに感動してみえるようでした。

アクセルにはまだまだ余裕があるのですが、それ以上踏み込む必要が
無いのと、怖いのとで(笑)。

そしてあっと言う間に帰還となり駐車場に入れたのですが、リヤビュー・カメラ、
この表示がいい!

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「こんな物に頼るから人間の感覚が鈍り、更には退化してしまうんだ」などと
負け惜しみ的ヒガミ発言を2人してつぶやきながらも、「これいいなぁ…」と(笑)。

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ということで、待ち時間を利用した「ついでに試乗記」はおしまいです。

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しかしボンネットはE46みたいにグリルごと開くようにして欲しかったな。

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自分のE46に乗って思ったのですが、圧倒的なパワーの差は仕方ないにしても、
11年の年月の差による劣化と進化、それにタイヤの違いもあるのでしょうがE46
にはF30のような滑らかさはなく逆を言えば、E46は地に足が着いているというか、
車と路面の摩擦感、抵抗感を感じましたね。つまりは非力さか(笑)。

M-Sportが出るとしたらどんな味付けになるのか楽しみです。

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2012年2月 7日 (火)

E46 アイドリング不調

その日の朝(1月末)、通勤に車を使わないE46に数日振りに乗りました。
気温は2.5℃。

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オイルも下がり切ってるのだろうなと、普段はすぐに発進させるのですが、
少しだけアイドリング状態を気持長めに取ってから出発しました。

なのに普段と違ってドライブレンジに入れるとやけに力を取られてしまう感触。

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2キロちょっと走行して信号で停止すると、ガタガタガタ…と車体に振動が。
暖気モードとは思えないエンジン回転数になってます。
その時の外気温度は4度も高くなってました。

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赤信号で停止する度にブルブルブル、ガタガタガタ…とタコメーターの針は
0表示に吸い付けられているように不安定な状態を繰り返し、出発から4キロ
ほど走行して停止した交差点で、ついに…。

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初めは、おっ!振動が無くなった!と思ったのですが、それもそのはず
エンジン停止ですから(笑)。

あら?これは確かゆう子君さんと同じ症状ではないのか?
ここは冷静に処置しないと笑われるな?と思ったのですが、セレクトレバー
をPレンジに入れるタイミングが若干早く、まだわずかにクルマは惰性で
動いていたのですね。

ギアから異音が!ガララララララ。
まだ動いている最中にPレンジに入れると、このような音が出ます(笑)。
知ってただけに操作が早すぎたな、チッ!(←言い訳モード)
Pレンジギア、壊れてなきゃいいけど…(←冷や汗モード)

実はこの日の前日も同じような症状で、駐車場でステアリングを回した途端、
急にステアリングが強烈に重くなり、あれ?っと思ったらエンジン停止状態
になってました。

更に3キロほど走行している間にも何度か停止する度にエンストし、スタート
から7キロ走行、水温も正常値に上がったところでも、あららららら!

耐えろ!耐えろ!ダメか!

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応援虚しく心肺停止。

アイドリングが不安定な症状は、この先月末の2日間だけでした。
その後はまったく安定しています。

クルマもたまには機嫌の悪い日もあるのでしょうか。
そう思えば、ますます愛着も増すというもので…。

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2012年2月 6日 (月)

BMW談義はみそ樽の中で

Arcadia33さんとのBMW談義の興奮がまだ冷めやらぬ中、
またまたやって来ました木木の釜座。

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実はgouさんに呼び出されました。
一人で説教されるのは嫌なので、なごやかさんを道連れに(笑)。

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私に距離的に最も近い(1、2キロ?)Arcadia33さんも
道連れにしようと呼び出したのですが、あいにく日本を離れて
いるらしく朝から時速900キロ以上で飛ばし、帰国後も200キロ
以上で飛ばすも間に合わず(笑)。

新幹線は335クーペより遅いらしい(笑)。

ところでなごやかさんは、gouさんも私も初対面でした。
なので説教は無し(笑)。

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こちらもタダモノではないマシンなのです。

チーズケーキも初めてでした。

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そして、みそ樽の間も初めて。
音は外に漏れないので悲鳴を上げても(笑)。
密談出来ますね。

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gouさんと、なごやかさんは新型3シリーズのカタログを見ながら、
買うかどうするか相談しているので、私は蚊帳の外でした(笑)。

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なごやかさんもブラックグリルなのだ!

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よーしE46もブラックグリルに!と思ったのですが、この日またしても
左フロントウインカーが点かなくなり、それどころじゃないのです(笑)。

Dsc_0971

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2012年2月 4日 (土)

BMW談義を木木の釜座で 撮りました。

お店の前に2台のBMWを並べて、おーし撮るぞ!と意気込んで
撮ったarcadia33さんの335iクーペです。

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美しいクーペ…。

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バリアングルを駆使して(笑)。

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コックピットの足元は、ほんのり赤く…。

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迫力あるリアビュー。

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魅力的なヒップライン…。

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ガッチャマンを思い出しました(笑)。

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やがて日が暮れてしまい…。

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あ~あ、楽しいひと時も終わっちゃった。

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少年の心を持つるぱんなのですが、体だけは…(笑)。
やっとブログアップできました。

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2012年2月 1日 (水)

BMW談義を木木の釜座で

Arcadia33さんとセルフスタンドで再会しました。
洗車して拭き上げてたら、ブロロロロロ…と心地の良いサウンドが。

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ということで、BMW談義を木木の釜座でしましょうか!ってことで。

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駐車場は一杯でしたが、とりあえず隣の敷地に。

木木の釜座のオーナーさんは、クルマにはまったく興味が無くって、
一人で来た時にクルマの話をしても、まるで「犬に話をしているのと
同じですよ」と(笑)。←本人談。

喫茶タイムですので、いつものように「本日のケーキセット」を。

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ランチのお客様ご一行が去り、喫茶タイムのお客様が何組か入れ替わり、
その間、延々とBMW談義の宴は続きます。
オーナーさんは私の相手をしなくて済むので楽です(笑)。

きっと外ではBMWも2台で何か語り合っている…はずはありませんが(笑)。

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マフラーもタダモノではないようです。

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さて撮影タイムに入るためお車の移動です。
とっくにお店の前の駐車場は空いていたのですが、談義が尽きなくて(笑)。

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これから外に出て撮影タイムなのですが、オーナーさんにはそういう男達の
行動が理解できないらしく大笑いしてました。

確かにこのクソ寒い中…、自分でも少しばかり自分を理解しかねる部分も
あったような気がしなくもなくですが(笑)。

Arcadia33さんは写真は撮られないのですが付き合って頂きました。

おーし!撮るぞ!(笑)。

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