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2012年9月

2012年9月25日 (火)

秋ですね。

朝晩、ずいぶん涼しくなりました。

でもって、風邪をひきました(笑)。

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病は気から・・・。

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秋は何となく寂しげでもあり・・・。
ついでに歯も痛くなった(笑)。

あっと言う間に冬が来るのでしょうね。

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2012年9月23日 (日)

最強のふたり 観て来ました。

フランス映画。

実在のお話ですからね、ドキュメンタリーみたいなもの。
感動的で、いいお話なのは間違いないです。

最強のふたり

個人的には違うイメージを持って観たものだから、
少々物足りないというか…。仕方ないです実話ですから。

しかし冒頭のマセラッティとパトカーのカーチェイスは
良かったです。
そんなところばかりを期待してるから、見どころが食い違って
しまうのですね(笑)。

最後に実際の二人が映像に出てきます。
ドキュメンタリー、実話…。

映画「最高の人生の見つけ方」をイメージしてたから
いけなかったのでありますね(笑)。

最高の人生の見つけ方

もっと素直に映画は観ないといけない。

ネタバレにはならないと思いますが、タイトルは
「最強のたまのこし」でもいいかなと(笑)。

そんな期待はずれの放心状態の中、来来亭でラーメンを
食って帰りました。

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うーん、それにしてもすっきりしないなぁ…と。

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いやラーメンじゃなくてね。

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どうする…。この宙に浮いた感じ…(笑)。

来月、10月はすでに2本の映画を観る予定です。
2本ともアクション映画なので間違い無いと思いますが(笑)。

いっそ、バイオハザードを観てやろうかと…。
現実逃避思考に陥ってるのかも(笑)。

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2012年9月20日 (木)

カーブスで我が家は円満?

数ヶ月前からかみさんがカーブスに通いはじめました。
最初は1週間無料体験ってことで「無料だけでも!」って
行ったのですが、その日に入会してきちゃいました。

無料体験初日の測定で体の年齢が〇〇歳だった!
年内に30代前半を目標にする!と意気込んでます(笑)。

女性のみで安心、男性の視線を気にすることなく楽しく運動【カーブス】

何種類かの器具を使うのだそうですが使い方を覚えて
しまえば、30分で終わるそうです。
なので、午前中の空いた時間に行ってるようです。

脂肪を燃やしやすい体質にし、インナーマッスルを
引き締めるのだそうで。

効果は?
確かに1ヶ月で、ウエスト、ヒップ、太もも周りが
3センチ締まったそうです。

職場の女性に話したら、へぇー!って驚いてたんで、
無料体験を紹介してあげたら、二人ともその日に
申し込んできました(笑)。

全国約1100店舗、店舗数日本NO.1!女性だけの30分フィットネス「カーブス」

30分ってのがいいのでしょうかね。

私が思うには、40代、50代くらいの女性に紹介
したのですが、実際行くともっと年配の方が大勢いて、
それだけでも自分が若く見えるという錯覚で(笑)、
満足&優越感を味わってるのじゃないかと(笑)。

実際、週2~3回、1ヶ月で効果が出てますから
ますます張りきってるようです(笑)。

それなら私も少しお腹が気になるので、と思ったのですが、
残念なことに、カーブスは女性専用なのですね。

とにかく、かみさんがご機嫌さんで居てくれてればと(笑)。

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2012年9月19日 (水)

7つのM

義弟のMは、Z4 Mクーペでした。

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こいつはドライブ用で普段の足には軽を用意したようで。
元々Z3乗りだったのですが、その後三菱車に乗ってまして。

私に感化されたのかどうかは別にして、戻ってきたようです。
それにしても、いきなりMとは!

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彼はZ3の時からマニュアル派?の左ハンドル派?なのであります。

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スピードメーター、300キロまで刻んであると、
ちょっと見づらい気もしないでもないですがこれは
ヒガミですね(笑)。

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ぱっと見ただけでMのエンブレムは、7つもありました。
彼は、ノーマルで維持していく意向のようでしたが。
さてどうなることか(笑)。

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2012年9月18日 (火)

BMW M!

義弟から連絡がありました。
私には一応連絡しておかないとって(笑)。

そりゃ速攻で見に行きますよ!

Photo

BMWですね。
さて、車種は何でしょうか?

ヒント その1
Mだ!

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ヒント その2
2007年式でフルノーマル。

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ヒント その3
ヒップラインですね。

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いやいや助手席(右シート)で加速とサウンドを
堪能させて頂きました。

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2012年9月17日 (月)

E46 OBCで220キロオーバー!

オンボードコンピューターで何が出来るか?

通常は、外気温、平均燃費、時刻、平均時速等…表示させることが
出来ます。

これをちょっと触ってたら、わずか数秒、1、2秒で時速240キロ!
その時のエンジン回転数は7千回転!?

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一瞬だったので、画像は時速230キロ、6400回転くらいしか
撮影できませんでした。

こんなことが出来るんですね。
他にも、電圧、回転数、時速、製造年月日…等々を数字で表示
させることが出来るようです。

写真はもちろん、実際のものではなく、メーターパネルの全動作を
表示させた時のものです。

燃料の残量を左右のタンク別で表示させることも出来るようですが。
燃料タンクって2個あるの?って。

遊んでるうちに、何だかリセットされてしまい時刻表示が…やば(笑)。

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2012年9月15日 (土)

E46 内張り剥がれ補修はこれだ!

愛知牧場に行った時に発見したCピラーの内張り剥がれ。
しかも両サイド。
ずっと放置してましたが、やっとこさ修復。

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今回も前回同様、テープのりです。
簡単でしかも作業は数十秒。

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テープのりは200円以下。
しかも、たっぷり8.5mもあるそうなので、
内張り剥がれ、何度でも来い!です(笑)。

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2012年9月11日 (火)

E46 ロードマップはこれだ!

先日、ビーナスラインに行った時の帰り道にお世話になった
ロードマップ。

それはツーリングマップル!

私は中部北陸エリアを愛用しています。

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すべての旅を愛するライダーへ【142】昭文社 ツーリングマップル R 中部 2012年版

基本的にはオートバイ乗り、つまりライダーのためのマップ
のようですが、ドライバーに不向きなわけはありません。

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不向きなどころか、ただのロードマップとは比較にならず、
地図上には、みどころやグルメ、お勧めルート…など豊富な
情報が書き込まれています。

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例えば、このルートは渋滞時の抜け道だの、春は渋滞するだの、
この茶屋からの展望は最高だの…。

さらに対抗車に注意だとか、取り締まりがどうの、気候が
変りやすく峠付近は要注意だとか。

狭いだの、景色堪能ルートだの、きのこ汁がお勧めだの…。

ライダー用なので当然、何キロのダートが続くなんてのも
あるので、我々ドライバーはダートルートなら避けられます。

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そして、A5版とB5版があり、ともに耐水性の高いオーパー紙
が使用してあるので、耐久性は抜群です。
私が愛用しているB5版はリング製本なので見開き、折り返しに
まったく問題ないのです。

全国マップもあるようですが、エリアで選んだ方がいいと思います。
とにかく、ロードマップはツーリングマップルがお勧めです!

【送料無料】 ツーリングマップルr関東甲信越 1: 120, 000 2012 【全集・双書】

そうそうドライブに出掛けられない私にはツーリングマップルを
眺めているだけで、ドライブした気分に…なれるかな?(笑)。

【送料無料】ツーリングマップルR関西(2012)

ただ、問題が一つありまして…。

私、個人的な問題かも知れませんが…。

老眼鏡、又はルーペが無いと、ちと見づらいかな?と(笑)。

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2012年9月 8日 (土)

E46 ビーナスライン~夏の思い出 ラスト

ビーナスライン~高遠…中央道中津川インターへと向う帰路の
途中に思い付いた提案とは、小牧東インター最寄の「木木の釜座」
での夕食でした。

クルマ談義とドライブに夢中になり、遅い朝食を兼ねた三菜蕎麦
を食べたきり、すでに陽は傾いていたこともあり、この提案に
幹事長さんは即座に「行きましょう!」と。

本当は睡眠不足やらですごく疲れているのでしょうけど、
ナチュラル・ハイ?とやらで、だんだん運転中はハイ!
降りるとダウン…みたいな症状を二人とも起こしてるようでした(笑)。

中津川インターで中央道を入り、小牧東インターで降り約5分で
木木の釜座に到着。

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もうすっかり暗くなってしまい、撮影は大失敗ですが、
「これは芸術なのだ!」と一応アップ(笑)。

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私は飛騨牛、幹事長さんはアメリカンビーフのサーロインセット。

ここでちょっと焼き加減について。
焼き加減を聞かれますよね?それでミディアムとかミディアムレア
だとか・・・。

私は最初、ミディアムレアで注文したのですが、「ちょっとまて!」
「レアでお願いします」と。

そうしたらですね、シェフ曰くシェフの腕を試すにはレアを頼むと
わかるそうです。
レアはやっぱり難しいらしく、失敗すると中身が冷たかったりする
そうです。あら~、バラしちゃったけどいいかな?(笑)。

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ライスは普通の白米とガーリックライスが選べるってんで、
ガーリックを選択したところ、やっぱりそれから調理なので、
先にステーキをつまみます。

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カウンター席だったのですが、ガーリックライスも目の前で
調理され始めて、退屈はしません。
さすがにファイヤー・パフォーマンスはありませんが(笑)。

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ってことで、出揃いました。
もちろんステーキも美味しいのですが、野菜のカボチャとかも
美味しいのですね。

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食事を追え、終わらない車談義にきりをつけ、まだ170キロほど
帰路を残す幹事長さんとお別れです。

どうかお気を付けて。

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と、お別れの挨拶を終えるがいなや、ハプニング!
詳しくはコチラから

私は地元なんで、木木の釜座からは20分足らずでした。

本日の走行距離、514.8キロでした。

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あ~、楽しかったぁ~!

今年の夏の思い出でした。幹事長さんありがとうございました!

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2012年9月 5日 (水)

E46 ビーナスライン~夏の思い出 その3

さてビーナスラインからの帰路ですが、中央道中津川辺りまでは
下を走ろうってことになり、どのルートがあるか打ち合わせです。

そこで頼りになるのが地図。
カーナビじゃなくて、ロードマップ!

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アナログ的に全体像が一目でわかり、「このルートの方が…」
なんて案がいくつか検討しやすいです。
まあ、デジタルを使いこなせない言い訳かも知れませんが(笑)。

カーナビで経由地の設定が出来るのかどうか、出来てもその
使い方がよくわからない私には、カーナビの設定もし易いです。

ってことで、幹事長さんの後を追って、ビーナスラインを
駆け下ります(笑)。

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あー、それにしても気持いい!

途中、白樺湖でツーショット。
ここでもE46ツーリングとセダンのサイドウィンドウの傾斜が
違うとか、リアの絞込みが違うのではないかと各々のE46を
眺めては小議論をしたりするのですね(笑)。

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中央道諏訪インター付近から、いろは坂と呼ばれるらしい
杖突峠を駆け上り、高遠を経由しR361を経てR19に。

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交通量がやや多くなったR19をダラダラと走りながら小休止。
中央道中津川インターまでは、まだまだありますね。

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と、ここで朝、三菜蕎麦を食ってから何も食べてないことに
気がつき、一つの提案が・・・つづく。長いな(笑)。

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2012年9月 2日 (日)

E46 ビーナスライン~夏の思い出 その2

さて、更にもう1つの思い出の場所から、masarun318さんとは
行かなかった先、美ヶ原高原へとビーナスラインを走ります。

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軽快に走る幹事長さんの後を追います。
同じエンジンなので、よほど気を抜かない限り、とんでもなく
引き離されることはないようです(笑)。

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美ヶ原に到着!
ここは、かれこれ30年振りくらいじゃないかと思います。
うーん、懐かしい気もします。
まだ初々しかった頃を思い出します(笑)。

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まだ早朝で時間も早く晴れ間も出ていてラッキーでした。
お腹が空いているものの、まだお店も開いてなく、
しばらくの間、睡眠不足で脳ミソもあまり回らない中、
撮影会したり、談義したりであーだこーだと…。

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キドニーグリルを見ると、トンボが…。
また可哀そうなことをしてしまったと思ったがいなや、
飛んで行きました。

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激突死するほどのスピードは出せませんからね(笑)。
良かった良かった。

そうこうしているうちに、だんだんガスが立ち込めてきて。
景色は何にも見えなくなりました。

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更に建物のバルコニーでウダウダしていると…。
先ほど命拾いしたトンボでしょうか?
な、わきゃないですよね!(笑)。
気分的にそう思いたくなるわけでして(笑)。

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さーてようやく展望レストランが開店しました。
迷わず(少し迷った)、三菜蕎麦ご膳を!値段も考慮(笑)。

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こりゃ美味い!

さ、ボチボチ下って行きますか。
帰りのルートはどうしましょ?って、ちょっと打ち合わせ。

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