Ｅ４６ マフラー交換 ビフォー・アフター

まずはビフォー編から。

リアバンパー・エプロンのマフラー出口のカット形状が
気になってなりませんでした。

１本出しなのに、どう見たって２本だし用のカットです。
いつかこの心の？隙間を埋めたいと思ってました（笑）。

それにしても、かなり錆びてます。

そしていよいよお立ち台に。

選択したマフラーは、スーパースプリント８０mm２本出しです。
気になっていたのは、この型番に「※Ｍスポ加工」と・・・。。
私のＥ４６は、Ｍスポーツなのですが、何だか心配でした。

そして位置を合わせると純正マフラーは切断され、見るも無残な
鉄屑と化しました。鉄屑のステージ・・・なーんちゃって（笑）。

作業状況は、仕事をホッポリ出して何か不具合でも起きないかと
不運を期待して（笑）駆けつけて頂いた、なごやかさんのところ
でも見られます。

約１時間後・・・アフター編です。

おぉー！　リアパンパー・エプロンのマフラーカット形状に
ピッタリとマッチング～！

しかも気に入ったのは、マフラー先端の出具合が絶妙にツライチ！
そして、２本の８０mmはやや外側を向いてます。

作業をお願いしたショップの方には何も注文を付けたわけではないの
ですが、後でわかったのは取説が無いので現車合わせでやるしか
なかったとか。

そうすると、このセッティングは、センスなのでしょうね。

作業に入る前に聞いた、マフラー交換にかかるリスク・・・。

それは、状態によっては排気漏れがあり、元に戻すにも切断して
しまった純正マフラーの再使用は出来ないため、丸ごと１本？
純正を購入しなければならない可能性もあり。

もう（まだ？）１２年も経過した車です。
しかも１０万キロオーバー。
そりゃ心配もしました。

これからも、ずっと大切に乗って行きたい車ですからね。

しかし、まあ何か事を起こせばリスクが付きまとうのは当然で。
何もしなければ、リスクもなにもなく、ゼロのまま。

大袈裟かも知れませんが、とにかくゼロじゃ嫌だったんで。
生きてるうちに！って。

そうそう、アフター画像をもう少し。

という事で、今更ながらＥ４６　２０００年式　３１８ｉ
Ｍスポーツのマフラー交換でした。

あと、音、サウンドが気になりますよね。

スーパースプリントによれば、乾いた高音の・・・って
ありますが・・・。

にほんブログ村 ←応援クリックお願いします

←応援クリックお願いします