Ｅ４６ タイヤ交換を考える

今年１月に某タイヤショップにて空気圧チェックを
した際に溝のチェックもしたのですが、あれから走行距離も延びてます。

ポテンザRE050R17 F/225/45 R/245/40に交換してから３年６ヶ月。

交換してからの走行距離は、52,450Kmです。
このサイズはＥ４６Ｍスポーツ標準です。
予定通り５万キロはクリアしました。

現在の走行距離は、117,228Km。

エーモン工業製のタイヤ溝測定ゲージで計測してみました。

フロント・タイヤ。

複数箇所測定したところ、最低値で４mm弱です。

続いてリア・タイヤ。

３mm弱でした。

エーモン工業製のゲージによると、フロントは安全圏内ですが、
リアは、わずかに注意圏内に入ってました。

てっきりフロント・タイヤの方が早く溝が減ると思い込んでいたの
ですが、リアの方が減ってるんですね。

某タイヤショップで測定してもらった時、タイヤ交換から47,000Km
の時点では、3.2mm～4.0mmでどちらがフロントかリアかわかりませ
んでした。

それにしても磨耗限度（高速走行）、1.6mM以上までにはまだまだ
あるようなので、しばらくは大丈夫だと思います。

でも時間の、いや走行距離の問題ですから（期間もありますが）、
そろそろ考えておかないとって思ってます。

少しだけ価格を調べてみました。
今のタイヤ１本分で、４本買えるタイヤがありました！
そう、アジアン・タイヤ！

４本で１本分！財布に優しいなんてもんじゃありません！（笑）。

今のタイヤ、鳴いたことがありません。
思い切って曲がってもズリズリ？って感じくらいで。
ましてや、力任せにホイルスピンなど有り得ませんし、
不可能です（笑）。

ＡＬ１９…はっきり言ってこの非力な車にはオーバースペック？（笑）。
少々、スリップするくらいの方が面白いのかも知れませんし。

特別に限界を攻めた走行をするわけでもありません。

一応、韓国製と台湾製に絞ってはみましたが。
仮にポテンザの４分の１だとしても、４回交換できますし（笑）。

話は変りますが、以前からエアフィルターをＫ＆Ｎに変更してあるの
ですが、幹事長さんにならってステッカー貼りました。

ちょっとだけアクセントになった気がします（笑）。

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