ＫＣＲ１２５ ブレーキ調整

リアブレーキペダルは、ひん曲がってるし、ブレーキの効く位置は
ステップのかなり下で、通常の姿勢ではまったくあてになりません。

ということで、まずは素人なりに調整できないものかと。
どうやら、この部分じゃないかと。

簡単に調整出来そうな部分を目一杯絞ってもブレーキは効きません。

基点がずれてる？
何だか印があって、ずれてるような気がするので、合わせてみました。

そうしたら、最初に調整した部分はかなり後ろの方でブレーキが効く
ようになりました。

曲がってしまっているブレーキペダルはステップより上に位置して
しまっているので、ステップに足を置いただけでペダルを踏んでしまい、
同時に、ブレーキランプが点灯してしまいます。

ブレーキランプ点灯位置の調整は、どうやらコイツらしい、ってことで、
アジャスト。

ステップに足を乗せ、遊びの分に調整したブレーキペダルを常時踏んで
いても、ブレーキランプが点灯しない位置に調整できました。

とりあえず、リアブレーキが効くようになりました。

試運転も兼ねて、ナンバープレートを留めているネジが１個しか付いて
なかったので、ホームセンターに買いに行きました。

さーて、総額２０円で買ってきたネジとワッシャーとナットを取り付け
ようと思ったら・・・。

そもそも、車両本体のナンバープレートネジ取り付け穴と、ナンバー
プレートの穴の位置がマッチしないんです。さすが台湾製？（笑）。
だから、１個しか付いてなかったんだぁ。

日の暮れないうちに実家から自宅に帰ることにしました。
クラッチを握る左手の水ぶくれによる痛みは、先日９８０円で購入した
グローブのおかげで、痛くも痒くもなく快適です。

が、今度はお尻が痛くなってきました。
先日の初乗りは左手の痛みに気を取られていたのか気が付きませんでしたが。
どうにも痩せて引き締まった私の尻（笑）は、シートに直接骨が？

実家から自宅の片道約２４キロですが、途中で進路変更。
休憩です。

久し振りの「木木の釜座」に立ち寄りました。
本日の走行距離、６２キロ。

とにかく足の角度はキツイのですが、まずはリアブレーキが使える
ようになってひとまず安心です。

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