Ｅ４６ タイヤチェックしてレッツらゴー！

慢性的疲労の解消法についての記事を何かで読みました。
寝ても疲労が取れないのは、ストレスなのだそうで。
こいつを解消するには、無理してでもストレス発散のために、
出掛けよう！などと書いてありました。

本当はマジに慢性的疲労感で、今日は１日自宅で…、などと
考えて中々布団から出ないでいたのですが、睡眠で取れない
慢性的疲労というのは、そんな事をしていると、どんどんと
その負のスパイラルというか、悪化してしまい全てが諦めモード
となる脳を成型してしまうのだそうです。

そりゃアカンは！って布団の中で考え込み、何とか這い上がった
のでありました。「立て！立て！立つんだジョー！」（笑）。

先日、腰を痛めてコルセットを装着していることもあり、これは
温泉がいいかな？　Ｅ４６で行く温泉シリーズかな？　などと
ある程度の方向を決めました。

しかし、ふとタイヤの溝が頭をよぎり、自己点検してみました。

フロント・リア共に「危険ゾーン」に入ってました。
まあ、簡易計測器を使わなくてもわかっていた事ですけどね。

そう言えば、空気圧も前回チェックしたのはいつだったのか。
溝は、どうにもならないにしても、空気圧くらいチェックしてみようと
思い、タ〇〇館へ。

もう約５年前になりますが、こちらでタイヤを交換し、窒素ガスが
充填してあります。
点検、補充は永久に無料なので年に２回～３回は点検してました。

しかし、今回は丸１年点検していなかったのでありますね。
窒素ガスは、空気に比較して温度に対しても圧の変化が少ないって
こともあり、あまり気にしなくなっていました。

今回は、１年前に比較して、フロントが－３０ｋＰａ、リアは－２０
ｋＰａでした。全然問題無い範囲？かな。それともある？

当然ですが、当店でもスリップ・サインも出てるし、法的にも
どうのこうので、交換をお勧めしますと言われたのは言うまでも
ありません。

私の個人的タイヤ基準は、「パンクしていなければいい」なのですけどね（笑）。

それにしても、前回の点検が昨年の３月２３日、そして今回が、偶然
にも、３月２３日だったのにはビックリしました。

何かあるかも。ウフフ。

さて気休めのタイヤチェックも洗車も終えて、本日はポカポカ陽気。
早速、レッツらゴー！

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