Ｅ４６ ヘッドライト警告灯の症状

白樺湖ツアーに向っている朝、気分をひっくり返すように

突然点灯した警告灯。

ヘッドライトの球切れなら、どこかカーショップで電球を

購入すれば大丈夫だな、その日は夜間走行はないだろうし、

だけどトンネル内は少々問題かな、と思ったのですが、

確認してみると実は症状はヘッドライトの球切れでは

ありませんでした。

スモールランプを点灯すると、左が切れています。

スモールランプはノーマルの場合、内側のヘッドライトの

反射板の中にある電球が点灯するのですが、私の場合は

エンジェルアイＣＣＦＬ、通称イカリングに変更しているので、

この左のイカリングが点灯していません。

当然ですが右側のイカリングは点灯しています。

そうすると左側が不備になるため、２輪車ではなく４輪車

でることを示すのか、ある程度の車幅を示すためか、左の

ウインカーが常時点灯という回避的な設計になっている

ようです。

ウインカー左を点灯させれば、常時点灯は点滅になります。

更に今度はヘッドライトを点灯させると、常時点灯だった

左ウインカーは消灯します。

しかし、エンジェルアイ（イカリング）は消灯のまま。

スモールランプだけでは、明らかに左右非対称ですが、

ヘッドライトを点灯させれば、何とか誤魔化せるかな？

というところですが、いずれにしても左右非対称というのは

変な感じです。

この不具合で疑わしいのは、エンジェルアイＣＣＦＬ（イカリング）

のインバーターですが、これが不安定なようで警告灯は常時

点灯しているわけではなく、どちらかと言えば正常な時の方

が多いかな、って感じです。

さてどうするかな？　致命的故障でもないのでそれほど急ぐ

こともないのですが気持ち悪いだけです。

左右対称にするのなら、いっそ左右のインバーターをカット

してしまえば、スモールランプは左右のウインカーが常時

点灯ってことになるのではないか？（予測ですが）

しかし、オンボード上の警告灯は左右のヘッドライトが常時

点灯となります。これは目障りですね。

インバーター単体で購入出来るのかまずは調べてみることに

します。

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