Ｅ４６ またまたアイドリング異常

先週に引き続き２回目の寒波で日曜日はどこにも出掛ける気が

おきず自宅に引きこもってました。（ほぼ冬眠）

また雪が降るらしい予報もあるし、月曜の出勤時にはもちろん

安全第一で先週同様に自宅待機もあるのだけど中途半端な場合

は出勤もありです。

そろそろＥ４６の給油もしておかないといけないし、少しでも

車重が重い方が凍結を含む雪道にはいいかも知れないと思い

寒さをこらえてガソリンスタンドに出掛けました。

ハイオク、安くなってますね。１１３円/Ｌ。カード支払い時に

は更に２円引きになるので、１１１円/Ｌってことかな。

スタンドから自宅に帰る途中で、やめようやめようと思いながら

も意思が弱くてやめられないタバコを買いにコンビニに立ち寄り。

タバコって昔はタバコ屋さんだったのですが今はコンビニです。

いやぁ～寒いです。

まだ午後３時を少し過ぎたばかりなのにＥ４６のオンボード上の

室外気温は、２℃です。

だったのですが、タバコを買ってＥ４６に乗り込みエンジンを始動

するとあら？気温の表示が一気に上昇しており、６．５度。

Ｅ４６の温度センサーは確かフロント左下の部分にあったと思うの

ですがその路面の温度が、それまで駐車していた他のクルマで温まっ

ていたとか、そういう事は考えられるのかな？などと思ったのですが、

問題はアイドリング回転数。

過去にもあったのですが、それは比較的気温の高い春先とかそういう

時期で温まりたい寒い時期は比較的安定していたと思います。

タコメーターは、１５００回転弱で保っています。

通常は、１０００回転以下。８００～９００回転くらいです。

折角安くなったハイオクを満タンにしたのに、アイドリングだけで

ガスを食うではないかと（笑）。

コンビニから自宅に向かうわずかな間に気温表示は妥当だと思える

３．５℃に下がったのですが信号で止まった時のアイドリングは

依然として高く一時は、２０００回転近くにまで上がってました。

まあ利点としては、クリープ現象効果が最大限に生かされているので

ブレーキペダルから右足を離しただけで力強く前進してくれるんで、

基本的トルクが上がったように感じられることですね（笑）。

でも、そんな事よりこれは何かが異常なのですよね。

ガソリンスタンドに行きコンビニにも寄っているので水温は既に

正常値となり温まりきっています。

自宅に到着したのですが依然としてアイドリング回転数に変わりは

なく、１６００～１８００回転を維持してました。

まあ生き絶え絶えの回転数よりは心強いのですが高過ぎ（笑）。

そうして翌朝の月曜、やっぱり薄っすらと雪化粧となってました。

このくらいなら出勤出来るだろうとＥ４６を始動させました。

フロントガラスの雪もワイパーだけで難なく吹き払えましたし。

ただオンボードの気温は、マイナス３℃。

路面は凍結してるかも知れません。いや凍結してるでしょうね。

前日と異なり、アイドリングは正常回転数を維持してました。

普通に発進、停止は出来ました。

ですが、急なアクセル踏み込み、急なブレーキを試みるとやっぱり

ゴゴっとタイヤと路面がどうにかなってる音がすると共に横滑り防止

機能作動警告灯？が点滅するのでありました。

路面は見るからにテッカテカでしたが、雨の月曜などには特にクルマ

の通行量が多くなるのとは対照的に、極端に少なかったのですね。

皆さんが安全第一を選択されたようで、逆にそのウラをかき？安全に

出勤できました（笑）。

それにしてもアイドリング回転数の異常は何なのでしょうか？

やはり何とかセンサーとかの異常なのでしょうか。

どうしようもなく常時異常ではないので、まだまだ処置・対策は放置

となりますが（笑）。

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