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2016年10月18日 (火)

E46 ビーナスラインは快晴でした

美ヶ原高原の晴れマークを週間天気予報で監視していて、ほぼ
確実に晴天に確信が持てたので、日曜早朝3時20分に出発!
いつもは中央道、諏訪インターを降りてビーナスラインに向かい
美ヶ原高原に行っていたのですが、今回は岡谷ジャンクションか
ら長野自動車道に入り、岡谷インターで降り国道142号から
ビーナスラインへのコースで行きました。
 
一応到着は、日の出を目標にしていたのですが美ヶ原高に到着
する少し前に夜が明けてしまいました。
 
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気持ちよくマイペースでビーナスラインを駆け登り、6時半頃に
美ヶ原高原に到着しました。
標高1959mの日の出直後は霜が降りていました。
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それにしても、予報通りの快晴です!
 
美術館前の駐車場からは、遠くの山々まで見渡せるほどの視界で
とても気持ち良かったのですが、気温は2度。
 
一応上着は持参したものの長時間車外に出ているのは厳しかった
ですね。
 
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ここからはビーナスラインを駆け下りて、今度は霧ヶ峰方面に。
 
その途中で、masarunさんとの思い出の場所で休んだりしながら
そこから見渡せる景色を楽しみながらの快走です。
 
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一応帰路はまた岡谷方面から塩尻に向かい、国道19号を予定
していたので、ビーナスラインは、富士見台というパーキング
を終点としました。
 
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ここまで来る途中に、時々あれは富士山じゃないの?という形状
をした山が運転中に見えて気になっていたのですが、やっぱりそれ
は富士山でした。
 
さすが富士見台と言うだけあって富士山が見えるのですね。
 
そのような事は知っていたのですが、過去にまともに見える天候
ではなかったので、ヒデキじゃなくて、るぱん感激!(笑)。
 
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いやぁ~、富士山やわ~・・・。日本一高い山なのですよね!
 
肉眼だと、しっかり見ることが出来ました。
 
そうそう、ここからは御嶽山や乗鞍岳だったか、かなりの範囲で
見渡すことが出来たのですね。
 
ここを折り返して、またビーナスラインを駆け登り岡谷方面に
向かいます。
 
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帰りは特に急いでいないし、のんびりと国道19号を流します。
 
いや~気持ち良かったなあ、その昔はああいう高原道路を走る
のは乗鞍スカイラインが気持ちよかったのだけど今は一般車は
乗り入れ出来ないようなので、ビーナスラインは今のところ私の
中では毎年走りたい道路なのだな~と思いながら、ドライブを
楽しんだのでありました。
 
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午後1時過ぎには帰宅。
 
山岳道路を少しばかり楽しんだ事もあり、燃費はあまり延びま
せんでしたが、まあまあでしょう。
 
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159000キロのキリ番は見逃しました。
 
160000キロは、ゲット出来るかな?
 
それまでE46が健在であればいいのですが(笑)。
 
 

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BMW」カテゴリの記事

コメント

何て言うんですか?
最初の画像・・・・(^^;
カッコいいですねぇ。
そして、ビーナスラインですか?
綺麗ですね。
一度は行ってみたいと思いますが・・・・
叶わないんでしょう。
羨ましい。

投稿: hotchocolate | 2016年10月18日 (火) 21時59分

天気良いですね~!そういえば富士山は見えた記憶がないです(笑)


今年はビーナスライン走ってないですが、、また次回?キャンプかコテージかなんかで行きましょ!

投稿: 幹事長 | 2016年10月18日 (火) 22時54分

燃費すばらしいですね。
私のは、よくて10くらい。これだけだせるなら、あと100年は持つでしょう(笑)
ところで、夏には家族をつれて車山に避暑に行くのですが、途中でビーナスライン通ります。たしか、どこかの区間で走るとメロディが聞こえたような…

投稿: DIYに目覚めたオジサン | 2016年10月18日 (火) 23時02分

自分のペースでのツーリング。
気持ちいいですよね。
多分同じ日私も4時半に起きて
朝焼け撮りに行ってました。
帰宅は6時半ですけどね。
長野、何か美味しいもの食べました!?

投稿: gou | 2016年10月18日 (火) 23時54分

★★hotchocolateさん

コメントありがとうございます。

>一度は行ってみたいと思いますが・・・・
>叶わないんでしょう。

日本国内に色々とドライブに良さそうなところ
がありますが、行ってみたいと思いながら、
やっぱり叶わないで終わっちゃうと思うと
少し残念な気がしますね。

そうそう岡谷からビーナスラインに入った途端
に前を走るビートについて行こうとしたのです
が断念。そして今度はまた後ろから別のビート
が急接近し、追いつかれまいと頑張ったのです
が、これまた断念してパス。するとビートは
まるでハエ?のごとくビーン!とすっ飛んで
行ってしまいました。

結構ビートが何台か行ったり来たりと早朝の
ビーナスラインを駆け巡っているようでした。

さすがにビートは地元ナンバーでしたが。

それからポルシェとか86?BRZ?とかも
快走しておられました。
こちらは県外ナンバー。

ところで、ビートって早いんですね!
まるでハエのように! おっと失礼(笑)。

投稿: るぱん | 2016年10月19日 (水) 19時28分

★★幹事長さん

コメントありがとうございます。

>天気良いですね~!そういえば富士山は見え>た記憶がないです(笑)

今回は天気で狙いましたからね!

>今年はビーナスライン走ってないですが、、
>また次回?キャンプかコテージかなんかで
>行きましょ!

いいですねー! ぜひ!
泊まりだと高原で日の出を拝むのはちょいと
無理があるとおもいますが?(笑)。

前夜のお酒が・・・(笑)。

投稿: るぱん | 2016年10月19日 (水) 20時24分

★★DIYに目覚めたオジサンさん

コメントありがとうございます。

>燃費すばらしいですね。

気持ちのいい快走道路、特に山岳道路はついつ
い踏み込んじゃうのですが、それでもこれなら
まだいい方かも知れませんね。

だけど100年は無理でしょう、私自身があと
20数年生きてられれば奇跡ですから(笑)。

>たしか、どこかの区間で走るとメロディが
>聞こえたような…

あ~、どこかにありましたよね!
今回はその区間は走らなかったのですが。

これも近くに別荘とかあると、その住人の人
には騒音なのだとか。
車が通過するたびに・・・。

あれも、きっちり制限速度じゃないときれい
なメロディに聞こえませんし。

投稿: るぱん | 2016年10月19日 (水) 20時47分

★★gouさん

コメントありがとうございます。

>自分のペースでのツーリング。
>気持ちいいですよね。

ついて行くのはまだいいのですが、ペースカー
担当になると、気を遣いますね(笑)。

やはりマイペースが一番です。

>長野、何か美味しいもの食べました!?

目的はビーナスラインと晴天の美ヶ原高原だ
ったので・・・。
しかも高原で、一日30食限定だとかの昨年
食べたラーメンを考えていたのですが、開店
は9時みたいで、とても待てない時間でした。

娘が朝食用にオニギリを握って準備してくれて
いたのですが、自宅を出て30分後に忘れたの
に気がつきました。

結局セブンイレブンの、信州ネギみそオニギリ
となりました(笑)。

ま、食よりドライブが好きなようでして。
腹は減るのに食べると眠くなっちゃうし。
走りに差し支えます(笑)。

投稿: るぱん | 2016年10月19日 (水) 20時55分

3時半起きですか!(@@;)スゴイ
でも、良い天気といい景色が見られて最高でしたね!
この富士山は貴重ですよ。
空気が澄んでいて、完ぺきな天気じゃないと、きっと見えないと思いますよ。(^^)

投稿: ゆうこ君 | 2016年10月19日 (水) 21時49分

★★ゆうこ君さん

コメントありがとうございます。

>3時半起きですか!(@@;)スゴイ

いえ、2時55分起きです。
車を発進させたのが、3時20分(笑)。

>でも、良い天気といい景色が見られて最高
>でしたね!
>この富士山は貴重ですよ。

今回は週間天気予報で狙いを定めてました。
やはり準備は大切ですね!

前の週に思い立ち、すぐに行こう!と思った
のですが天気予報を見てふみとどまった甲斐
がありました。

貴重な富士山を見られましたが、何かいい事、
あるかも!でしょうか?(笑)。


投稿: るぱん | 2016年10月20日 (木) 19時41分

ちょくちょく(楽しく)拝見させて頂いております。私も15万キロ越えのE46です。

きれいに手入れされた車両、美しい風景、良いですね。私も遠乗りしたくなりました。平湯温泉とか行きたいなあ。

ああでも、その前に修理しなくては(^^ゞ

投稿: 源 | 2016年10月28日 (金) 10時29分

★★源さん

コメントありがとうございます。

>ちょくちょく(楽しく)拝見させて頂いて
>おります。私も15万キロ越えのE46です。

いつもありがとうございます。
源さんもE46乗りの方なのですね!
しかも15万キロ越え!同じような車の状況
ではないかと想像してしまうと同時に、何か
嬉しいような気持ちにもなりました。

>きれいに手入れされた車両、美しい風景、
>良いですね。私も遠乗りしたくなりました。
>平湯温泉とか行きたいなあ。

いいですねー! 平湯温泉ドライブ!
私は冬装備が無いので、冬場のドライブ範囲
は限られているので今のうちにって感じです。

とは言っても毎週走りまくれる環境ではない
のですが(笑)。

>ああでも、その前に修理しなくては(^^ゞ

そうなのですか。
どのような修理が必要なのでしょうか?

私のE46も老朽化というか、たまに致命的
な故障もありますが、だいぶ疲労感があって、
遠乗りするには、少し不安感が出てきました。

足回りなどはもう、ガッタガタです(笑)。
あと水回り系も心配ですし・・・。

投稿: るぱん | 2016年10月28日 (金) 18時48分

ルパン様

私のE46、知り合いから無理やり譲って頂いたものなのです。

その時すでに10万キロを軽く超えていましたが、東京でお借りして運転したら、もう欲しくてたまらなくなり…お願いしたら快く(笑)譲って頂け、愛知まで乗って帰ってきました。

ちなみにE46Mスポーツのツーリングです。(ただし16インチへインチダウンしてます)

直すべき所
・オイルパン(漏れてます…)
・ベルトテンショナー(異音発生中)
・ブレーキディスク及びパット(そろそろ限界)
・イグニッションコイルとバッテリー(少々不安、そろそろ交換かなあと)
・ATF交換(これは冒険かな?)
・その他細かなところいっぱい!

足回りは元々低いのか、抜けちゃってるのか不明なのですが、シャコタン状態なので、ダンパーを変えたいところです。 水回りは、一度エキスパンションタンクとホースを交換してますが、ラジエターは手付かず。冷却水を定期的に補充してます。

メインテナンス、M鉄オートは高ーい!ので、出来る所は自分でやりましたが、そろそろきちんとした所でメンテナンスしなければと思ってます。

私のE46もかなりのガタピシ車なのですが、気に入っちゃってるので、まだまだ乗りますよー。

投稿: 源 | 2016年10月31日 (月) 10時49分

★★源さん

コメントありがとうございます。

>直すべき所

私と同じく沢山ありますね。

オイルパンの漏れは程度によるかと。
ブレーキ回りは限界であればセンサーが
反応する前の方が良いかと。
センサーが反応した時点でセンサーはパー
になるのでその費用が追加になります。

私は約10万キロでローターとパッドを
交換しました。

イグニッションコイルは値が張るのでは
ないかと思われます。
私の場合はコードが1本いかれたのでその
時点でコードだけ交換しました。
後に4本とも交換しましたが。

ATF交換は余裕があれば、ってところで。

足回りは私の場合限界を超えてるのではない
かと思われますが、懐の問題で・・・(笑)。

とにかく私の場合は壊れたら治すのを基本と
しています。
余裕があれば事前に、っていうのが一番いい
のでしょうけど無理ですわ(笑)。

>私のE46もかなりのガタピシ車なのですが、
>気に入っちゃってるので、まだまだ乗りま
>すよー。

同じくです。
あまりにも致命的な事態にならない限り乗り
続けたいとは思っています。
お互いに頑張りましょう!

コメントを頂いて私も励みになりました。
ありがとうございます。

投稿: るぱん | 2016年10月31日 (月) 20時03分

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