Ｅ４６ レーダー探知機設置

今まで使っていたユピテルのＦＭ１１１ｓｉというだいぶ

古くなったレーダー探知機がどうも故障と言うか寿命？の

ようで警告が出っぱなしなどの症状が出ていたので何の役

にも立たなくなってしまっていて電源コードを抜いた状態

にしてありました。

普段から安全運転のボクにはそれでもまったく問題無いの

だけど、やっぱり有った物が無くなるのは寂しいし少しだ

け不安感もあるのですね。

それで最新型じゃないけど、ポイントを使い切って（笑）。

届きました。

同じユピテルで、ＳＣＸ－Ｒ３２６というタイプです。

他のメーカーでもよかったのですが電源を内部から取って

いたのでダッシュボード中央の隙間から出してある電源

コードのＤＣプラグをそのまま流用すれば楽だと思ったの

がその根拠です。

他メーカーでもＤＣプラグは同じだとは思うのですが、

間違い無いってことで。

ところが、ワクワクしながら箱から本体を取り出してみる

とシガーライター付きの電源コードの反対側のプラグは、

形状が全然違うミニプラグだったのには愕然としました。

そんなバカな！（笑）。

ここで取説を見開くと、ＤＣプラグ⇒ミニプラグ変換コネ

クターというのが別売りであることがわかったのでした。

シガーソケットからはドライブレコーダーの電源を取って

いるので、それを２連式にする方法も考えたのですが、や

はりスッキリしないので、その変換コネクターを手配。

やっと届きました。

本体８００円＋税（ＯＰ－８Ｕ）。

という事でやっと設置が可能となりました。

ささやかな自分へのクリスマスプレゼントなのだな（笑）。

電源が入ってしばらくフリーズしてしまったのかと思うほ

ど待つと「測位しました」の音声と共に時刻表示の待受け

画面になりホットします。

２回以降の始動時では「測位しました」までの時間は短く

なります。

待受け画面は何種類もあるのですがボクは速度表示が好き

なので、それに変更しました。

以前のモデルは画面タッチ式だったのですが、こいつは

リモコンで操作するのですね。

小さなリモコン。

そいつを操作して待受け画面を速度表示に変更すると共に

初期設定ではノーマルモードになっているのですが、本機の

全ての機能を使用できるというオールオンモードというヤツ

に設定してみました。

取り敢えず、どんな情報をくれるのか全部試してみたいと。

だけど、この小さなリモコン、どこに置いておきましょう。

無くしてしまいそうなサイズですし。

アームレストを引き上げてみると丁度いい場所がありました。

ピッタリサイズのスペースです。

この中途半端に小さなスペースは使った事がありませんでした。

ここなら無くすこともないでしょう（笑）。

それでは早速、ガソリンスタンドまでの短い距離ですがどんな

感じなの音声ガイドなのかワクワクしながら走り出したので

ありました。

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