Ｅ４６ 久々の警告灯にドキッ！

疲労感でクタクタで、Ｅ４６に乗り込みエンジン始動。

あ～、今日も一日疲れたなぁ～と１００ｍばかり走らせた

ところ視界にメーターパネルの異物が目に入ったのでした。

あらら！　何だっけ？　このマーク！

最初の赤信号で停止した時に注視してみました。

え～っと・・・、ラジエター？

最初はエンジン自体の形に見えたので、ついに致命的な

警告灯か！　ついにお釈迦か！と、ドキッとしたのですが、

多分ラジエター内のクーラントが少なくなっているのだろ

うな？と、気持ちを静めます。

そうであって欲しいという願いを込めて（笑）。

しばらく点検してなかったし。

警告灯はエンジンが少し温まるとすぐに消灯しました。

おそらくクーラントが膨張してわずかに水位が上がったの

でしょう。

翌日早速水道水を準備して点検してみました。

エキスパンション・タンクのキャップを開けてみると

案の定、ゲージは奥の方に引っ込んでしまってました。

グリーン色のネットリとしたクーラントがキャップに絡ん

で、まだまだ水道水を補充するだけで十分ですよと言って

くれているようでした。

ポリ容器の目盛りから計算すると、約７００ｃｃ入った

ところでゲージの位置は正常な状態になりました。

当然ながら、それから警告灯が点灯する事はありません。

点灯した時は、エキスパンション・タンクは予備に購入し

て持ってはいるものの、２度目の破裂か！とドキッとした

のですが、水温計も急激に上昇しなかったし、しばらくし

て消灯したので、ため息が出るほどホッとしました。

だいぶ体も弱ってきてるんだからさぁ、驚かせないでくれ

よな～。頼むよ（笑）。

その翌日は、燃料残量警告灯が点灯しました（笑）。

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