Ｅ４６ グリル内フレームの塗装

何となくキドニーグリルから透けて見えるフレームが目立つと

いうか気になってきました。

以前ビッキーさんのブログ「Ｅ４６に魅せられて」の記事でその

フレームを塗装したのを見た記憶があるのだけど、読んだ時は、

まだ気になるほどではなかったのですね。

やっぱり毎日見てみると、だいぶん気になってきたのであります。

コスモス・ブラックという黒のボディカラーであることからも、

グリルの中に見えるシルバー？のフレームは気になるのですね。

ボンネットを開けてみると、更にそのシルバーは「おうおう、

どうだ、銀色だよ～ん」と威張っているのです。

その端っこの方はかすかに擦れた黒色になっているので、元々は

全部ブラックだったのではないかと思われるのですね。

そこで思い立ったのです。「黒く塗りつぶせ」！　永ちゃん！

ホームセンターに行き艶消しブラックのボディペイント・スプレー

缶を１本調達。

早速適当に新聞紙で養生して、シュッ、シュッー。

もっと小さいスプレー缶があったらいいのに。

買ったスプレー缶で、この部分の塗装は１００年くらいは使え

そうです。

とにかく、見たことないけど元通りになったのじゃないかと。

ボンネットを閉めて見ると、中々引き締まった感があります。

しかし、トータルで２０秒も吹いてないスプレーの残りの使い道

が無いのですね。

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諏訪湖ＳＡで山菜そば＆葉わさびそばで腹一杯

仕事で山梨甲府まで行ったのだけど、途中諏訪湖ＳＡで休憩。

諏訪湖は凍ってました。

こんなに湖が凍るのは５年振りだとか。

午前１０時を少し過ぎたところだったけど、仕事が現地でお昼

に掛かるかも知れないから軽く何か食べておきましょうと社長

と二人でレストランに。

山菜そばにしようか、葉わさびそばにしようか迷った末に山菜

そばって言うのは、まああちこちで食べてるような気がするの

で葉わさび蕎麦を注文したのですね。

わさびだか、そばだかのお菓子？のおつまみみたいなのが出て

きて、お茶を飲みながら待ちます。

この諏訪湖ＳＡ上りの「そじ坊」というレストランからは諏訪湖

を一望しながらのお食事が出来るのですね。

しばらくして社長が注文した冷し山菜とろろそばが先に来て、

社長が「うまっ！」と言いながら食らっているのを、ふふふ、

葉わさびそばの美味さがどれだけのものかと多いに期待しながら

待っていると、来ました！

「申し訳ありません、間違えて山菜そばを作ってしましまいた」

「は？」

でもまあ軽く食べておくのが目的だし、さほど気にもならずに

受け入れたのだけど、その山菜そばをテーブルに置くなり、

「今、作り直しておりますので」と。

作り直してるのに、この山菜そば？　どういうこと・・・？

作り直してそいつを持ってきてくれれば、それでいいと思うのだ

けど間違って作ってしまった山菜そばも食えと？（笑）。

少々混乱したのだけど、黙って山菜そばを頂きます。

美味ぇ～。

そうして半分も食べないうちに、「お待たせしました、葉わさび

そばです」と。

あ、ありがとうございます・・・。

「山菜そばは残して頂いても結構なので、どうぞ葉わさびそばを」

と出してくれたのだけど・・・。

残さず全部食べました。

でも一杯だけならお汁も全部飲むところがさすがに・・・。

しかし、山菜そばも葉わさびそばも美味かったのですね。

お汁は、どちらかと言うと私には山菜そばの方が好きかも。

いやぁ～、それにしても軽く・・・が、もう腹一杯、満腹です。

甲府まであと約１時間だったのだけど、もう横になりたいくらい

眠くなってしまったり（笑）。

仕事は案の定、お昼の時間帯にしか出来ない状況で助かったのだ

けど調子が狂いますね。お腹の。

結局帰りは下りの中央道、駒ヶ根ＳＡで午後３時少し過ぎにお昼

ご飯を頂きました。

さて何を食べようかと迷います。調子が狂ってるせいかさほど

食いたい！っていう気分じゃないのだけど、そばはもういいの

ですね。

結局、焼肉御前ワイン風味ってのにしました。

大盛りご飯は何杯でもＯＫだったのですが、お代わりしたのは

社長だけ。

いやぁ～、腹の調子がやっぱり狂います。

往復５００キロの食いに行ったような仕事でした（笑）。

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Ｅ４６ オイルインスペクション・リセット

前回オイル交換をした頃からエンジンオイル警告灯が時々黄色

に点灯する症状が出始めていたのだけど、これは点灯しても

１０秒ほどすると消えるのですね。

ほぼ毎日のように点灯するのだけど、やっぱり１０秒ほどで

「アタシのこと、覚えてる？」と思わせぶりに言い捨てて消え

てしまうのです。

オイルゲージを調べてみても、キッチリ適性な範囲までオイル

は入ってることになっているし、やはりこれはセンサーの異常

なのだと決めつけて、さほど気にならなくなっていたのだけど、

５月には車検が来るのを思い出した。

もしも車検中にこの警告灯が点灯してしまったら・・・。

約１０秒ほど検査員に、「あら？あれなに？ほらほらあれよ」

とあっちの方を指さして、気をそらすというような手段もある

かも知れないのだけど、やっぱり問題あるかなと。

そこでバレンタインデーで頂いたチョコを目の前にして、ウィス

キーのお湯割りをチビチビやりながらマジメにその事を考えて

みた。

オイルインスペクションという次回までのオイル交換時期を

知らせてくれる表示があるのだけど、ディーラーで交換しなく

なりショップで約５０００キロ毎に交換するようになってからは

この最長で２５０００キロから不規則に徐々に減っていく表示は

ほったらかしで、いつの間にかマイナス６６００キロになり、

そのままずっと放置したままだったのを思い出した。

そこで希望的観測マックスなのだけど、もしかするとオイル交換

時期がとっくの昔に過ぎてるから、それを警告してくれていると

いうようなことは無いだろうか？という事になったのだな。

そこまでプログラムされているかどうかは別にして、リセットし

てみる手はあるなと思い立ち、自分のブログでリセットした時の

記事を探してみた。

それは２０１１年の９月の記事で、既に７年も前のことでしかも

超簡単と書いてある割には、いい加減なものだったのだけどそれ

を頭に入れて、ウィスキーのお湯割りを一口多目に含んで駐車場

に行ったのでありました。

早速、オドメーターのボタンを押したままキーをオン。

引き続き、何とやらが出たらボタンを離して、更に・・・。

自分の記事に書いてあった通りにしたのだけど、出来ません。

「この野郎、いい加減な記事を書きやがって」と自分の記事を

罵りながら何度もやり直してポコポコとオドメーターのボタンを

押したりキーをオンにしたりしているうちにオンボードの表示が

全部点灯したり、よく見えないのでスモールランプを点けたりし

てたら、スモールの状態でヘッドライトが点きっぱなしになった

り、しまいにスピードメーターもタコメーターも針がメーターを

振り切ったり、とんでもないことになってきた。

もう諦めかけて、再度やってみたら出ました！

オイルサービス　２５０００キロ！

リセット完了！

今後のために、このリセット方法を明確に記事に残そうと思った

のだけど、投げやりダメもと的な乱打戦法だったためにそいつは

また次回、落ち着いてからにすることに。

部屋に戻って、ようやくバレンタインチョコの封を一つづつ開け

て味見をしながら、引き続きウィスキーのお湯割りを、ようやく

落ち着いた気分で味わうことが出来たのでありました。

まあオイル警告灯がこれで解決したかどうかはわからないけと、

とりあえず、やれるだけの事はやったのだな。

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