Ｅ４６ オートマチックトランスミッション警告灯

日曜日はホワイトデー用の買い物と、更にホワイトデーは孫の

由ちゃんの誕生日でもあるので、そのプレゼントを用意しなけ

ればならなくて普段より少し早めに行動を開始した。

まずは近くのガソリンスタンドに寄って給油してからエアポー

トウォーク名古屋に向おうとエンジン始動！

ところが「あら？」おいおい早すぎでしょ！

つい先日補充したばかりのクーラントが・・・。

あとで調べてみたのだけど、約１２０キロの走行で警告灯が点灯

するくらいクーラントは漏れているようです。

こいつはガソリンより早い段階で水を補充してやらないとダメな

車になってしまったようです。

仕方なく残り少ない補充液を補充してガソリンスタンドへ。

マジメに水漏れの原因部分を調べて修理しないといけないようだ

なあと、ぼんやり考えながら給油し終わったスタンドから出たと

ころで、またしても嫌な雰囲気の警告灯が目に入ったのですね。

「うっ、このギザギザ・チョンバットマークは、クーラントより

もっと重症的なヤツではなかったか！」とドキっとしました。

車はオルタネーターが壊れた時のようにパワーが無くなることも

なく普通に動いています。

しかし信号などで停止する直前に「ガクッ」とやや衝撃を感じる

と同時に更に急激に速度が落ちるのです。

停止する直前なので、もう速度としては１０キロ以下のはずです。

発進すると普通に走ります。

そのまま買い物に行くのは不安だったので、一旦自宅に帰還。

取説を開くと「オートマチックトランスミッション警告灯」と

あって、トランスミッションの異常で、エマージェンシープログ

ラムに切り替わるのだとか。

全てのギアポジションにシフト出来るのだけど、前進の場合は

ギア選択が制限されるんだそうです。

でエンジンに負担がかからないようにして、出来るだけ早くディ

ーラーで点検を受けるようにって書いてありました。

停止直前に「ガクッ」となるのは、私の感覚ですが普段はＤレン

ジのままだと、セカンドギアで停止し、発進もセカンド発進だと

思うのですが、ローギアまで落ちていると思われます。

なので、停止直前にガクンとエンジンブレーキが掛っているので

はないかと。

試しにギアレバーをマニュアルモード/スポーツプログラム側に

倒してみましたが、そのギザギザ・チョンバットマークは消えま

せん。

取説を読み終えしばらくして、とにかくエマージェンシープログ

ラムとやらで動くのだから買い物には行けるだろうと、再度エン

ジン始動してみると、警告灯は消えてました。

そう言えば７年前、２０１１年に同じ警告灯が点灯したのを思い

だしたのですが、その時は走行中に消灯したようで、やはり放置

していたようです。

これもセンサーの誤作動なのかどうかわかりませんが取り合えず

消えたのだから放置です（笑）。

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