Ｅ４６ ラジエター漏れ補修剤

足回り部品のいくつかを交換して、乗り心地が随分と改善され

たＥ４６なのですが、もう1つ抱えている大きな問題点である

のがクーラント漏れなのですね。

相変わらず、ラジエターの残量警告灯は点灯しっぱなしになっ

ているのだけど、その減り方は今のところわずかな量ではある

ものの、ようやく補充液が無くなったので買ってきた。

減り方が少ないので、以前購入したのより小さいサイズにした

のだけど、その時目に留まったのが「モレ止め」って言う、

ソフト９９から出ている「ラジエター漏れ補修剤」。

いいもん、見っけ！みたいな（笑）。

メチャクチャ小さい文字で書かれている説明書きをスマホの

カメラで拡大にして一通り目を通して、イチかバチか、これで

何とかなれば！と購入してみました。

もちろん車両メーカー推奨品ではなく、予防にはなるものの

仮に漏れが止まったとしても応急的なものであり、必ず本格的

な修理をするようにと説明には書いてありました。

ラジエター交換が必要なのか、水周りに関わるホース類も含め

て全部交換するのか、費用面も考えながら（これ重要）検討す

るあいだ、持ち応えてくれればいいのです。

で、早速やってみます。

相変わらず警告灯は点灯しているのですが、ゲージを見ると

まだまだ正常範囲内にあって水温計も異常なしです。

容器を良く振って、全量投入！

エア抜きの穴までクーラントが入ったのを確認。

ゲージは正常範囲なのですが、量的にはかなり入ったような気

がしました。１リットルくらい？

一応、距離も記録として残しておきます。

すぐにエンジン始動し、３０～４０分、距離にして約２６キロ

くらいの実家まで走らせ、買い物など用事を済ませ往復６０キ

ロくらいで帰宅してボンネットを開けて様子を見てみました。

んん？　何か、エキスパンションタンクとラジエター？に接続

している？樹脂製のコネクター辺りに新鮮なグリーンのクーラ

ントが滲み出していました。

更に近寄って見てみると、モレ止めとクーラントを投入した時

には見られなかった、真新しいモレがあるようです。

ラジエター下部までは漏れていないようです。

もしかすると、「モレ止め」によってある程度補修されたため

に少し緩和されてモレが少なくなったのかも知れません。

モレ部分は車を放置している時には漏れてなくて、エンジンを

掛けて圧が掛っているときだけ漏れているようなのでダダ漏れ

ではなく、しかもその部分は上部にあるのかも知れません。

下部であれば、駐車中でも漏れるのではないかと・・・。

いずれにしても、漏れているのは明らかで、「モレ止め」で

どのくらい持つのかも含めて、もう少し様子みる猶予が与え

られたようです。

カウントダウンが始まっているのは間違い無いですが（笑）。

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