レガシー エンジン警告灯

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１週間ほど前にエンジン警告灯が点灯した。

取説によると、点灯したときは、エンジン電子制御システムに

異常があります。高速走行を避け、直ちにスバル販売店に連絡

し、点検を受けてください。とある。

ネットで少し調べると０２センサーの異常が多いようで、費用

は２～３万円くらいかなという感じ。

もし０２センサーならさほど走行には差し支えないのかなとも

思うのだけど警告灯が点灯しているのはやっぱり気になる。

点灯してから４日目くらいで警告灯が消えた。

と思ったらまた点灯。それから点灯したり消灯したりを繰り返

したのでやっぱり販売店に持込んだ。

日曜だったけどすぐに調べてくれた。

飲み物を頂きながら眺めるインプレッサスポーツ。現物を見る

と、いいなぁ～と思う。カッコいい。

しばらくすると、整備の方が来て「エンジンルームをとても

綺麗にされててありがとうございます」の第一声。

それで結局、エラーは見付からないもののエアークリーナーが

真っ黒に汚れているので、うまく空気を吸い込めずエアマスセ

ンサーが異常を感知したのではないか？とのこと。

エアマスセンサー自体の交換もした方がいいかも知れないけど

今回はエアークリーナーの交換だけすることにした。

矢印の部分がエアマスセンサーでその下のボックス内にエアー

クリーナーがある。

エアークリーナーの汚れはビックリするくらいで、Ｅ４６の時

は割と点検していたのだけどレガシーは一度も見ることもせず

我ながら恥ずかしかった。

新品と比べてみるとその汚れはひどいのがよくわかった。

作業は見学させてもらえたので色々話を聞きながら見ていたの

だけど他にパワステフルードが規定値を下回っていて、漏れる

個所も見てくれて確かにオイルの滲みが確認され部品の交換で

解消されるとの事だったが、取り敢えずフルードの補充で済ま

せる事にした。

それで作業は終了なのだけど、最後にエンジンを始動した際に

エンストしてしまい、おそらく急にきれいな空気が取り込まれ

るようになって制御がまだ追い付いていないかも知れないので

スロットルバルブ辺りの洗浄をしてみるとの事で、その作業は

インタークーラーを取り外しての作業で大変そうだった。

エンジンは正常な状態になり、費用はエアークリーナー交換の

みでパワステフルード補充やエアコンベルトの緩み調整、スロ

ットルバルブ洗浄作業は無料だった。

今すぐに必要ではないけど、様子をみてパワステフルードの漏

れにかかわる部品交換、エアマスセンサー交換も気が向いた時

にでも交換をお勧めしますと見積もりを出してくれて、今回の

飛び込み修理はまるでレース中にピットに入りまずはすぐに、

走行再開できるように作業してくれたようでかなり整備や点検

のお客さんが入っていたにもかかわらず手際よく作業してもら

えてとても感じ良かった。

最近耐久レースの動画を見たので特にそう思った。

やるなぁ～スバルって感じで。

だんだんスバルが好きになってきてしまった気がするのだった。

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