コマジェ バッテリー上がる

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今年はコマジェにあんまり乗らなかった。

通勤に使いたかったのだけど今年の夏は朝は天気が良くても

雨が降ってきたりする日も多かった気がするし、やっぱり暑さ

に負けて冷房の効いたクルマに甘えてしまう。

それで夏も終わり秋に近づいてきたら、なんて考えていたら

入院しちゃったりして体力を失い、そうなると気力も落ちて

またまた楽な方に。

そうこうしているうちに自賠責保険の期限が近づき、それだけ

は更新しておかないとと慌ててコンビニで更新したのだけど、

保険料が１年だと7,070円、2年だと8,850円、更に3年と長く

なればなるだけ劇的に割安になる。

3年、4年後はどうなっているかわからないので、2年にした。

それでも乗らずにいてだんだんバッテリーが心配になってきて

ある日エンジンを掛けてみたら、やっぱり。

弱々しくセルは回るのだけどすぐに力尽きてしまう。

しかしコマジェにはキックスターターが付いているのだ!

しかし、どうやってやるんだっけ？

サイドスタンドのままでいいのかな？セルで始動する時みたい

に左のブレーキレバーを握らないといけない？

はたまた多少スロットルレバーは開ける？

だけどキックペダルの位置が左にあって、しかもペダルは小さ

くブレーキレバーとスロットルとキックを同時にやるには少し

無理があるし、サイドスタンドのままだとエンジン始動した

瞬間にスロットルを開けたらバイクが勢いよく動き出してしま

うのじゃないか？

結局センタースタンドを立ててやったほうが安全だと思うから

そうしてみた。

それがまた重くて中々力ずくでは出来なくて、反動をつけて

センタースタンドを出すタイミングをそれに合わせてやっと

立てることが出来た。

キーをオンにして、ブレーキレバーもスロットルも何も触らず

キックだけしてみた。

コンプレッション？弱く感じる。２回、３回。

掛からない。

５回目くらいで、みごとエンジン始動！

まだバッテリーが生きていると思うので、充電させるために

近所を適当に４５分間ほど走り回った。

その後、セルでエンジン始動出来ることを確認。

だけど日曜あたりから急に寒くなってきて、通勤に使う気にな

れない。

タイヤもサイドの辺りのひび割れが目立っている。

保険も２年更新したっていうのに、冬場になって乗らなくなる

のかも知れない。

またバッテリーが上がってしまわないように、たまには乗らな

いと、と思うもその時はキックで始動できるし・・・。

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