自己ベスト更新

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４月以来、２回目のシーサイドサーキットに行ってきた。

今回のメンバーは孫の由君と、義弟の３人。

まずは義弟と私がコースに入った。

この日は割と空いていて前回は７、８台で走行したのだけど、

最初のタイムアタックは私と義弟の２台だけで、義弟がポール

ポジションだった。ポールポジションといっても受付順？なの

かわからないけど、とにかくそういう決められた順番のローリ

ングスタート。

スタッフの人にペダル位置の調整やシートベルトを装着しても

らう。そこで「最初のうち滑りやすいので」と言われた。

営業を開始したばかりで我々が最初みたいなのでまだタイヤも

温まっていないのだろう。

いざスタート。

全長６００ｍのコースで、６分間が１回の走行時間となる。

平均速度は私の場合約５０キロだけど、体感速度は１５０キロ

くらいと書いてあった。

「最初のうち滑りやすいので」という言葉が頭に残っていて、

潜在的にセーブしてしまったような感じだったけど前を走行す

る義弟との間隔が少しづつ開いているようで次第に全開モード

になった。

結果、１周目の４５．２５２秒から徐々に良くなってラストの

７周目は、４２．１６２秒だった。

義弟はもっと速くて、４１．７６２秒。

さすがⅯーℤ４マニュアルミッションを操っているだけのこと

はあるのかも知れない。

彼は私より７つ若いから負けても悔しくないのだ。と思いなが

も彼は今回が初めてで私は２回目。これはやっぱり少々悔しい

のは本音だな。

それにしても私の記録は４月の４２．２４７秒を０．０８５秒

短縮出来たのは嬉しい。

さて今度は孫の由君。

由君はジュニアカートになる。大人カートは１３歳以上１４５

センチ以上で、彼は身長はクリアしているのだけど年齢が４ヶ

月足りない。ジュニアカートの基準は小学２年以上１２０セン

チ以上だ。それでも１６０ｃｃのエンジンみたいだ。

ジュニアも３台の走行だった。１回目のタイムアタックは５１．

８５６秒。平均速度は４０．２６５キロだった。

３人とも１回目の走行を終えて、義弟は「よーし次は４０秒を

切るぞ」と意気込んでいて２階の観戦スペースで他の人のコー

ス取りやブレーキングポイントを研究していた。

そして今度は孫の由君から先に２回目のタイムアタックに入っ

た。この時はジュニアのエントリーが由君しかいなくて１台だ

けの走行だった。

そして４７．２７８秒を叩き出し４月の自己ベストを更新した。

次は我々の番。今度は３台の出走だった。

私は２番手の出走だったけど、１番手の人にどんどん置いて行

かれてしまう。後ろには義弟が付けてきているはずなのだけど

バックミラーがないので見えない。

３週目辺りの直線で後ろにエンジン音が聞こえたので少しスロ

ーダウンして彼をパスさせた。

そして何とかついて行こうと頑張るのだけど、ジワリジワリと

間隔は開いていってしまう。コーナー出口などでのほんの僅か

なスロットルオンのタイミングの遅れが効いているのだろうか。

それで頑張るのだけどズリっとリアがドリフトしてしまうので

どうしてもスロットルを開けきれない。

結果は、４１．２１４秒。１回目より１．２４８秒短縮した。

義弟はなんと４０．５秒で公言していた３０秒台に０．５秒ま

で迫っていた。それでも彼は悔しがっていた。

どこそこのコーナーのコース取りがイマイチわからないとかで

本気度が違うようだ。

先頭を走行していた、どこかのオジサンは３９．４８４秒だっ

たから２７０ｃｃの大人カートで３０秒台は可能なのだ。

私は４月の記録を更新出来て、しかも４月だけど息子が出した

４１．５３４秒を超えることが出来たのが嬉しい。まあ２回目

だからという事もあるのかも知れないが。とにかく４月の時点

ではあれが限界だった。

４１秒台を記録すると、スーパーライセンスを取得することが

出来るみたいで、もう一つ速いカートに乗れるようだけど申請

は次回にすることにした。

３人ともだいぶ疲れて特に腕がダルダルになっている。

由君は帰りのクルマの中で熟睡していた。

次回は年明けに、息子と義弟が直接対決する予定になったので

私も更に自己ベスト更新を目指して参戦したい。

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