レガシー ブレーキ鳴き

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レガシーのブレーキパッドを交換したのが昨年２０２１年の１０

月末で、それから２か月ほどして２０２２年の年が明けたころか

ら朝の出発時にブレーキ鳴きが始まった。

駐車場から出る時、ブレーキを緩めながら発進すると「キー！」。

ブレーキべダルから足を離すと消えて、道路に出る前に一旦停止

するために再度ブレーキを踏むと「キー」。

すぐに通りに出る前の一時停止で「キー」。

で、そこから普通走行に入り、すぐの赤信号で停止する時からは

もう「キー」とは言わなくなる。

そのうち無くなるのかなと思いながらも毎朝「キー」。

原因はキャリパーのシムのグリス切れかなと思いグリスアップ

しようとは思っていたのだけど冬場は寒くて作業する気になれず

４ヶ月以上も朝の「キーィィィィ」を我慢してきた。

ご近所さんも我慢してたかも？

ようやくいい気候となり作業決行。

カーショップで買ってきたのがブレーキキャリパーシム専用では

ないのだけど、ブレーキ周りも含まれていた物。

シム専用グリスは存在するのだけどショップには無いそうで。

ブレーキパッド交換と同じ要領でキャリパーのボルトを１ヶ所

外して上に持ち上げる。その時に引っ掛けておくフックも百均

で調達しておいた。

あとはシムだけを外してグリスアップ。

写真は１本目で本体側に塗布したのだけど、はみ出すので残り

の３本はシムの裏側に塗布した。シムは裏側にももう１枚ある

ので忘れずに塗布しておく。

トルクスレンチでキッチリタイヤを装着して終了。

ところが２本目の左前輪で、やっちまった。

何とか外す事は出来たのだけど、キャリパーを留めているボルト

の頭をなめてしまった。

レンチの頭が入らなくなってしまい、これは困った困った。

すぐにボルトは調達出来ないのでレンチがセット出来るように

なめた部分をヤスリで削り取ることにした。

大きなバリを削り取り何とかキチンとセット出来るようになり

ホットした。

そうして残り後輪２本もグリスアップ。

後輪は少し状況が前輪と違い、こんな事もあろうかと予想し小

さいタイプも用意しておいたので連結して作業。

ここまでやって、それでもブレーキ鳴きしたらどうしようかと

思ったのだけど、翌朝から「キィィィー」は無くなった。

今のところだけど。

ちょっと塗り過ぎたか？

このレガシーの気に入ってるところの一つ。

窓枠が無いところ。

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