久々のゴルフは雪でした。

昨日急にゴルフに誘われ、お誘いメールにも「・・・・天気は良いみたいです。ご検討下さい」とあり、実際天気予報も曇りのち晴れだったのですが、早朝まだ暗い中、ゴルフ場へ向う途中から、雨？みぞれ？んん？雪？みたいな感じになり、ゴルフ場まであと２．５キロに迫った峠道は、ところどころ真っ白でスリップ警告灯が点滅しまくり！

スタッドレスタイヤじゃないし、これ帰りの下りはかなり危険じゃないの？と心配しながらゴルフ場に無事到着。案の定「クローズするか見合わせているところです」と。見合わせるどころか、コースは真っ白で、間違いなく無理でしょう。

ゴルフ場の方から「ええ？ノーマルタイヤ？早く下って行かないと危ないよ」と言われ、合流したセルシオさんも、「とにかく下まで降りましょう」と・・・。

朝早くから、ゴルフ場に来ただけ。に終わると思ったら、セルシオさんも私に同乗した友達もあちらこちらと電話をかけまくり、クローズしてないゴルフ場を探し出し、そちらに直行。

正直なところ、私は寒いし、ゴルフはやらなくて済んだ？みたいな気持ちだったのですが甘かったです。この人たちの根性というか意地というか、「あきらめません！」です。見習うべきところがありました。

そう言えば思い出しました。香港である年の元旦１月１日を。友達と香港内のゴルフ場に行ったのですが、その日はお休みだったかビジターはダメだったかキャンセル待ちだかで出来なくて、香港中の（と言っても二つかそこら）ゴルフ場に行き、どこも無理で、結局ビーチに行きサンドウェッジで皆で遊んだことを。時間が経つのを忘れて何時間も夢中になってビーチでベビーゴルフみたいなゲームして遊んだことを・・・。

とにかく何とかラウンドはできました。何か長いラウンドでした。朝からゴルフ場を２軒はしごですから。スコアー？どうでもいいです。バーディ１個。

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ロイヤルコレクション CV-101アイアン

ロイヤルコレクション　CV-101 もう生産されてないモデルのはずです。

ＲＣの部分は赤色なんですが、自分で白色に塗っちゃいました。自分だけのオリジナルにしたかったから。それから他の人のと間違わないように区別するためもありました。

でも、滅多にロイヤルコレクション自体使ってる人をほとんど見かけません。フェアウェイウッドを使ってる人を一人見ただけ。

ピッチング、９番から４番アイアン、フェアウェイウッドが、７番、５番、３番、そしてドライバー。ウェッジは５８度と５２度。パターはスコッティキャメロン。

ＣＶ－１０１　商品説明

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抜群の打感とコントロール性能、ロイヤルコレクション CV-101アイアン

インパクトの軟らかさ、フェースにボールを乗せて運ぶフィーリング、ブレードならではの強さとコントロール性能を持ち、それでいて、キャビティバックのやさしさが、使う人を選ばない。これまでのアイアンとひと味もふた味も異なるCv－101 アイアン。その切れ味の鋭さとやさしさを融合させ、力強い弾道で、より大きな飛距離をも得ることが出来る。ロイヤルコレクションから誕生したニューコンセプトアイアンだ。

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お～、そういうクラブだったのか。商品説明のように打てるようになるまで練習しないと。

朝練

朝一でゴルフ練習。

ボールが無くてきもちいいです。

下手さ加減がわかりますな・・・。

つま先上がりでした。

今日のマットは中心部がマウンドになっていてややつま先上がりのライでした。

通常はマットの中央は磨り減ってくぼんでいる場合が多いのですが。

この練習場ではマットを土台ごとはがして、草取りする時に使う道具で下の地面をゴリゴリ削ってライを調整している人も居ました。

スタンスは左足かかとの外側が盛り上がっていて、うまく体重を支えられる感じでした。

左足かかと外側部分が少し盛り上がったシューズがあれば、踏ん張りが利くんじゃないかと。

コースで絶対に左足軸を動かしたくない場合、ティーマークに左足をくっつけて壁にする人もいるそうです。反則にはなりませんよね？

ワッグルの効果

今日はどの番手を打ってもしっくりきました。

昨日はどの番手も当たりが悪かったのですが・・・。

ワッグルやってみたのが良かったのかも知れません。

ワッグルにどんな効果があるのか知らなかったので、おまじない？みたいなつもりでやってみました。

ウェッジだけは、そんなに調子悪かったわけではないので、ウェッジだけはワッグルすると調子が出ませんでした。

とにかく、ワッグルしてみたらアイアン、ウッドも気持ちいい当たりでした。

後でワッグルについて調べてみたら、リラックスしたりグリップの感覚を高めたり、クラブヘッドの重みを感じることができるようになる方法のようです。

ワッグルの目的を知らずに試してみたわけですが、クラブヘッドの先をちょっとしならせてみるつもりでやったのですが、確かにそうするとクラブヘッドの重みは感じられたと思いました。

花田

友人と２人でゴルフ。E46クン、キャディバッグ２個が限界ですから。４個乗らないこともないんですが、そうすると２名しか乗車できません。

前日の台風の影響でバンカーが池に・・・。

グリーン奥にこぼれたと思ったら、バンカーボチャ・・・。

しかしこのホールは、ナイスパー。実はこのホールのティーショット直前に具合が悪くなり、ティーグランド脇で野糞しちゃいました。

このホールを上がれば茶店だったのですが、どうにも我慢が出来ず・・・。

キャディバッグをあさると、以前中国に居た頃、時々利用した日本食レストラン「花田」のポケットティッシュを奇跡的に発見！

「花田」はまずい日本食レストランだったけど、感謝です。もし「花田」のティッシュが無ければ、下痢糞まみれでプレーを続けたか、大きめの葉っぱを利用したかのどちらかだったと思います。

いわむらカントリークラブでゴルフした帰りは、寒天ラーメン５００円で〆。

おまけ画像。これでもキリ番と言えるでしょうか。

１１１キロ走行。平均燃費１１．１キロ。

練習あるのみ

50キロ離れた友人宅に灰色の鉄橋を渡って・・・。

赤い鉄橋を渡って・・・。

ようやく到着。約２時間でした。友人のクーパーＳ。

1.6リッター直SOHC16バルブ・インタークーラー付きスーパーチャジャーは、163ps/6000rpmの最高出力をしぼり出すホットなマシンです。しかも６速MT。

ベーシックグレードの「ワン」（90ps）、スポーティな「クーパー」（115ps）とは、ボンネットのエアーインテーク、センター２本出しマフラーで見分けられます。

My E46クン。1.9リッター直SOHC8バルブ118ps/5500、4ATは非力でホットじゃないけど、クール？ってことで。

で、ココまで来ても練習なのですね。月曜日だというのに１階打席は満席でした。

老人の集い

今日もいつもの練習場に来てしまいました。

ところでこの練習場、やたら高齢者だらけです。

駐車場の車も大半が高齢者マークが貼ってあるし。

ラウンジというか、クラブハウスというか、通常はそこに入らなくても打席に行くので目に入らないのですが、ちょっとのぞいて見たら、囲碁セットが３つテーブルに乗ってました。

駐車場が一杯でも打席がガラガラな時があるんですが、そういう時はきっと中で打ってるんでしょうね。

裏？港友会ゴルフコンペ

大宝塚ゴルフクラブに到着。記念撮影は恒例により撮影者は映りません。個別写真になっちゃいます。

キャディさんが付かないってこともあったのですが・・・。

とにかくご苦労様です。

絶好のゴルフ日和に加え、すばらしい眺めも楽しめました。

表彰式は鏡の間。賞品は持ち寄りで・・・。

中にはベトナムのビールも。ハノイからハンドキャリーしたものです。

賞品は優勝者から順番に選ぶんですが、最後まで残ってました。昨日参加で本日欠席の人に届けられることになったのですが、預かった人は帰りの新幹線の中で飲んじゃうそうです。

いやいや笑い転げた２日間でした。２年後の第４回は、何と北海道で開催予定とのことで。

どうなることやら。

今回の記念品でした。タオルは使えます。

ナイスバーディ！

１５８ヤード池越え打ち下ろしショートホール。９番アイアンでバーディーチャンス！

結果は・・・もちろんナイスバーディ！

半年以上ぶりにしては、上出来のゴルフでした。後半ちょっと疲れが出ましたけど。

ゴルフの帰り道の山の中。こんな山奥に観覧車？

寄ってみましょう。

何と直径２４メートルの巨大な水車でした。何これ？

そこの売店にあった「寒天ラーメン」５００円。このあたり、寒天が名物らしい。

エネルギー８６kcal、塩分2.5g。

お味は？

食感は寒天なんですけど、つゆは蕎麦味。さっぱりした蕎麦って感じ。寒天のコリっとした食感がグッド。ちょっと小腹が空いた時に最適だと思いました。